徐工集团XD123S双缸轮振动压路机

XD123S双钢轮振动压路机

1、前后车架采用目前主流的无框架结构，增大了车辆接近角和离去角，有效提高了整机的贴边压实性能。
2、振动轮采用传统的筒式四支撑结构，使用寿命长，此外该振动轮采用我公司独创的均压技术，是左右振动轮振幅差距控制在3%以内，有效的保证了路面平整度。
3、动力系统标准配置道依茨公司BF4M2012-15T3R/2发动机额定功率111kW。
4、采用全液压传动和全电液控制技术，除行车倒顺手柄和发动机油门外，全部采用电器开关控制，使得操纵异常简便。
5、新型机罩向两侧翻开后，可以方便的维护发动机系统。
6、标配驾驶棚，视野开阔。
7、大容量水箱满足长时间工作需求，减少加水次数，喷嘴采用三级过滤系统，防止喷嘴阻塞。
8、采用先进的隔音和吸音技术，在驾驶室底部、发动机仓侧面等均设有吸音材料，此外整个发动机仓还做了密闭处理，有效隔绝发动机声，驾驶室内部噪声更低。
9、操纵台和座椅可在一定范围内旋转，并有相应的定位点，使得各种压实状态都有良好的视野。

名称	单位	参数值
工作质量	kg	12300
前轮分配质量	kg	6200
后轮分配质量	%	6100
静态线性载荷	N/cm	297/297
名义振幅	mm	0.3/0.8
振动频率	Hz	67/50
激振力（高频/低频）	kN	103/159
振动轮尺寸	mm	1300x2130
速度范围	km/h	0-6/0-8/0-12
理论爬坡能力	%	35
最小转弯半径（内/外）	mm	4470/6600
摇摆角	°	±8
转向角	°	±35
发动机型号		DEUTZ BF4M2012-15T3R/2
型式		直列四缸增压水冷型
额定功率	kW	111
额定转速	r/min	2100